1991年初，中共湖南省委筹划在韶山建一尊大型毛泽东铜像，江泽民总书记对此作了充分肯定。10月17日，中共中央办公厅对湖南省委的请示作了明确批示：同意塑建二尊毛泽东同志的铜像。要求:“多方论证，精心设计，力求庄重、简朴，与自然环境、人文录观相协调。”

  毛泽东主席铜像由南京晨光机器厂铸造，像高6米，基座高4:1米，寓意主席在位41年；全高10. 1米，寓意中华人民共和国10月1曰成立；像重3.7吨，寓意主席生前对自己的评价“三七开”。主席铜像身着中山装，胸前左上衣口袋外挂着“主席”出席证。手握着文稿，面带微笑而又沉思，正视前方，再现了领袖在开国大典时的风彩。置身铜像下，仿佛身边又一次响起那洪亮的湘音：“中华人民共和国中央人民政府成立了……”

  1993年12月2日，主席铜像从南京启运，经由江苏、安徽、湖北、江西进入湖南。5曰，按行程运输主席铜像的卡车应抵达湖南省会长沙停一晚。临近傍晚，大卡车行驶到曾经为中国革命作出巨大贡献和牺牲的江西境内。沿途数以万计的群众，因送主席铜像缓缓过境。他们多想当年的毛委员重上井冈山和那里的群众话话旧，住上一晚啊。

  当到达湘赣临界点时，车子煞有灵性地“抛锚” 了。主席铜像由湖南一家运输公司承运，出发前司机进行过精心保养和严格检査，事情却偏偏那么巧，年子还是 “抛锚” 了。发动机突然熄火，怎么也发动不起来,也检査不出毛病在哪儿。司机感到奇怪，刚才还是好好的，又没有什么预兆,怎么就突然熄火了呢？司机反复鼓捣，可就是点不着火。只能人随天意在江西过夜了。

  江西老表这样理解：江西是毛泽东的第二故乡，他要在井冈山住一晚，看一看。

  第二天拂晓，司机面向仰卧在天地间的主席铜像，深深地鞠上一躬，登上驾驶室，打开钥匙，没想到一“脚”来车。